সরকার দেশের বর্ধমান তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) চাহিদা মেটাতে মহেশখালীতে প্রথম ফ্লোটিং স্টোরেজ রিগ্যাসিফিকেশন ইউনিট (এফএসআরইউ) স্থাপনের জন্য বিদেশী প্রস্তাব আহ্বান জানিয়েছে। এটি সরকার-থেকে-সরকার (জি২জি) পদ্ধতিতে স্থাপন করা হবে।
পেট্রোবাংলার চেয়ারম্যান আব্দুল মান্নান বলেন, 'সরকার দেশের বর্ধমান এলএনজি চাহিদা মেটাতে জি২জি পদ্ধতিতে প্রথম এফএসআরইউ স্থাপনের জন্য বিভিন্ন বিদেশী রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা থেকে প্রস্তাব চেয়েছে।'
পূর্বেও এই টার্মিনালের জন্য জি২জি পদ্ধতিতে প্রস্তাব আহ্বান করা হয়েছিল এবং আজারবাইজানের রাষ্ট্রায়ত্ত তেল সংস্থা এসওসিএআর একটি প্রস্তাব পাঠিয়েছিল। অন্তর্বর্তী সরকারের সঙ্গে একটি স্মারকলিপি (এমওইউ) স্বাক্ষরিত হয়েছিল।
এমওইউ অনুযায়ী আজারবাইজানের প্রস্তাব
এমওইউ অনুযায়ী, আজারবাইজান বর্ষে পাঁচ থেকে পনের বছরের জন্য ০.৫ মিলিয়ন থেকে ১.৫ মিলিয়ন টন এলএনজি সরবরাহ করতে আগ্রহ প্রকাশ করেছিল। এটি প্রতিযোগিতামূলক আন্তর্জাতিক মূল্যে সরবরাহ করা হবে।
আজারবাইজান সম্প্রতি বর্তমান সরকারের সঙ্গে টার্মিনালের জন্য কাজ করার আগ্রহ প্রকাশ করেছে। বাংলাদেশ ২০১৮ সাল থেকে দেশীয় গ্যাসক্ষেত্রের কমতি এবং চাহিদা বৃদ্ধির কারণে এলএনজি আমদানি শুরু করেছে।
বর্তমান পরিস্থিতি এবং চাহিদা
বর্তমানে দেশে দুটি এফএসআরইউ রয়েছে, যা ব্যক্তিগত পরিচালকদের অধীনে রয়েছে - একটি সামিট গ্রুপ এবং অন্যটি মার্কিন কোম্পানি এক্সেলারেট এনার্জি। এই দুটি টার্মিনালের সর্বোচ্চ ক্ষমতা প্রতিদিন প্রায় ১,১০০ মিলিয়ন ঘনফুট (এমসিএফডি)।
পেট্রোবাংলা অনুযায়ী, দেশীয় গ্যাসক্ষেত্রগুলোর উৎপাদন ক্ষমতা প্রায় ২,৮০০ এমসিএফডি থেকে কমে ১,৬২৭ এমসিএফডি হয়ে গেছে। সরকার বর্তমানে দৈনিক প্রায় ২,৭০০ এমসিএফডি গ্যাস সরবরাহ করছে, যখন চাহিদা ৩,৮০০ এমসিএফডি। সরকার বিদেশী উৎস থেকে এলএনজি আমদানি করে এই ঘাটতি হ্রাস করার চেষ্টা করছে।
এফএসআরইউ স্থাপনের সময়সীমা
একজন শক্তি বিশেষজ্ঞের মতে, একটি ফ্লোটিং এলএনজি টার্মিনাল স্থাপন করতে কমপক্ষে ২৪ মাস সময় লাগবে।
