কিনশাসার শহরতলি ট্রেন চালু হয়েছে যা প্রায় ১৫ বছর পর ব্যবহারযোগ্য হয়েছে। এই ট্রেনটি বিমানবন্দরের বাইরের অংশ থেকে শহরের কেন্দ্রস্থল পর্যন্ত দৈনিক চলাচল করে। মাসিনা স্টেশনে, যা শহরের কেন্দ্র থেকে প্রায় ১০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত, যাত্রীদের অবশ্যই ভিড়ের মধ্য দিয়ে যেতে হয় যাতে ট্রেনে জায়গা পাওয়া যায়। ট্রেনটি ঘন ঘন থামে এবং যাত্রীদের চলাচলের সময় ট্রেন থেকে লাফ দিয়ে নামতে হয়।
একমুখী ভ্রমণের জন্য মূল টিকিটের দাম ২,০০০ কঙ্গোলীয় ফ্রাঙ্ক (প্রায় ০.৮৭ ডলার), যা দ্বিতীয় শ্রেণিতে ৪,০০০ ফ্রাঙ্ক এবং প্রথম শ্রেণিতে ৫,০০০ ফ্রাঙ্কে উঠে যায়। ট্রেনের কোচগুলো ভর্তি হয়ে যায় এবং এয়ার কন্ডিশনার না থাকায় তাপমাত্রা দ্রুত বেড়ে যায়। যাত্রীরা শহরের গতিশীল রাস্তা এবং ট্রেনের রেলপথ বরাবর গড়ে উঠা বস্তিগুলো দেখতে পান।
যাত্রীরা ট্রেনের মাধ্যমে শহরের কেন্দ্রস্থলে যেতে পারেন যা রাস্তার মাধ্যমে অসম্ভব। লাইন ম্যানেজার চাড্রাক ওয়ালেলের মতে, প্রতিটি ট্রেনে ৪,০০০ থেকে ৫,০০০ যাত্রী পরিবহন করা হয়। তিনি বলেন, 'এই যাত্রীরা যদি এখন রাস্তায় যেত তাহলে অনেক সময় লাগত এবং জ্যাম হত।' ট্রেনটি বর্তমানে একটি দৈনিক রাউন্ড ট্রিপ করে তবে শীঘ্রই এটি দুইটি হবে।
ট্রেন পরিষেবাটি মেট্রোকিন প্রকল্পের অংশ যা ৩০০ কিলোমিটার রেল নেটওয়ার্ক নিয়ে গঠিত এবং আফ্রিকা ফাইন্যান্স কর্পোরেশন দ্বারা সমর্থিত। রাষ্ট্রপতি ফেলিক্স তশিসেকেদি ২০২৬ সালের জুন মাসের শেষে কিনশাসার শহরতলি ট্রেন পরিষেবা আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু করেছিলেন।
এই পুনরুদ্ধারের ফলে বিমানবন্দরের চারপাশের অঞ্চল থেকে শহরের কেন্দ্রস্থলে যাওয়ার সময় প্রায় এক ঘণ্টা ১৫ মিনিট লাগে। রাস্তার মাধ্যমে যাত্রা করা 'প্রায় অসম্ভব' বলে চাড্রাক ওয়ালেলে উল্লেখ করেছেন।
মাসিনার বাসিন্দা ক্লোভিস মুসা, যিনি কেন্দ্রীয় বাজারে কাজ করেন, দ্বিতীয় শ্রেণির কোচে দাঁড়িয়ে অভিযোগ করেছেন, 'আমরা একই দাম দিচ্ছি কিন্তু এখানে বসার জায়গা নেই।' তবে, কিনশাসার রেল পরিষেবা শহরের বাইরের এলাকার বাসিন্দাদের জন্য একটি পালানোর উপায় যারা অন্যথায় দিনে কয়েক ঘণ্টা মনস্টার ট্র্যাফিক জ্যামে কাটাতে বাধ্য হন।
মাসিনার বাসিন্দা ক্লোভিস মুসা, যিনি কেন্দ্রীয় বাজারে কাজ করেন, দ্বিতীয় শ্রেণির কোচে দাঁড়িয়ে অভিযোগ করেছেন, 'আমরা একই দাম দিচ্ছি কিন্তু এখানে বসার জায়গা নেই।' তবে, কিনশাসার রেল পরিষেবা শহরের বাইরের এলাকার বাসিন্দাদের জন্য একটি পালানোর উপায় যারা অন্যথায় দিনে কয়েক ঘণ্টা মনস্টার ট্র্যাফিক জ্যামে কাটাতে বাধ্য হন।
