হংকংয়ের সম্মিলিত ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান সিকে হাচিসন বলেছে যে, তারা পানামার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক আর্বিট্রেশন শুরু করেছে। এই বিবাদটি উদ্ভূত হয়েছে পানামার সুপ্রিম কোর্টের এক রায়ের ফলে, যেখানে পানামা পোর্টস কোম্পানি (পিপিসি)-এর দুটি বন্দর পরিচালনার চুক্তি বাতিল করা হয়েছিল। পিপিসি সিকে হাচিসনের একটি অংশীদার প্রতিষ্ঠান।
পানামা কেন্দ্রিক বন্দর বিবাদের মূল কারণ হলো জানুয়ারিতে পানামার সুপ্রিম কোর্টের একটি রায়, যেখানে চুক্তিটি বাতিল করে দেওয়া হয়েছিল। এর ফলে সিকে হাচিসনের একটি অংশীদার প্রতিষ্ঠান পানামা পোর্টস কোম্পানি (পিপিসি) পানামা খালের প্রশান্ত মহাসাগরীয় বন্দর বালবোয়া এবং আটলান্টিক বন্দর ক্রিস্টোবাল পরিচালনা করতে পারেনি।
এই বিবাদের পটভূমিতে রয়েছে মার্কিন রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্পের দাবি, যেখানে তিনি বলেছিলেন যে চীন প্রভাব বিস্তার করে পানামা খাল পরিচালনা করছে। এটি ওয়াশিংটন এবং বেইজিংয়ের মধ্যে চলমান উত্তেজনার একটি অংশ।
সিকে হাচিসনের দাবি
সিকে হাচিসন বলেছে যে, তারা বিনিয়োগ সুরক্ষা চুক্তির লঙ্ঘনের জন্য পানামার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক আর্বিট্রেশন শুরু করেছে। তারা ১.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি ক্ষতিপূরণ চাইছে। পানামা খালের দুটি বন্দর পরিচালনার চুক্তি বাতিল করা হয়েছে বলে তারা দাবি করেছে।
সিকে হাচিসনের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে যে, তারা পানামার ব্যবস্থাপনার দৃঢ়ভাবে বিরোধিতা করে এবং চুক্তির অধীনে তাদের সমস্ত অধিকার এবং প্রতিকার অনুসরণ করবে। পানামা পোর্টস কোম্পানি (পিপিসি) এর নিজস্ব আলাদা আর্বিট্রেশনের অধিকার অব্যাহত রাখবে।
পানামা খালের গুরুত্ব
পানামা খাল অ্যাটলান্টিক ও প্রশান্ত মহাসাগরকে সংযুক্ত করে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কন্টেইনার ট্রাফিকের প্রায় ৪০ শতাংশ এবং বিশ্ব বাণিজ্যের প্রায় ৫ শতাংশ পরিচালনা করে।
